C30 比較/申込み

中々の何処にもないスタイルの（リア）ボルボらしさを残しつつのＨＢだと思う。それ故に残念な部分も多々有る。この車種を皮切りに日本市場にまたボルボファンが増えるのを期待しよう。

あの斬新なデザインでフロントが大人し過ぎる。もっとスポーティにしても良かったのでは…。そしたらもっと売れると思う。セダンとの差別化があまり無い気がする。どうせツートンにするならリアバンパーも染めた方が良い。

アメリカでの単身赴任が長く、前に乗ってた車の代わりにと、アメリカでＴ５を契約しましたが、その直後「日本に帰ってこい」とのご命令。帰国後、ならば日本でもＣ３０をとショップに行きましたが、なんですと？　同じ車がアメリカよりも８０万円以上高い。向こうでＴ５は定価＄２５７００で、契約価格は日本円で約２９５万ほどです。ボルボの他種も「なんで？」というくらい日本価格は高いですねぇ。

軽量ですが、高速でも低速でも路面の突き上げを感じません。剛性が高い、しっかりとしたボディはボルボの長所です。

ファミリーユーズには適さないと思います。後部座席は広くないし、大きな荷物の出し入れなども、ボディ後部がＵ字に曲がっている分、気を使います。また日本円で３８０万もする車ではありません。アメリカでもボルボの評価は「高級車」ではなく「高級な実用車」です。